motor refrigirado a agua
injeção electronica
mais informação ainda não disponivel
segunda-feira, 19 de dezembro de 2011
domingo, 11 de dezembro de 2011
CAMPEONATO NACIONAL PITBIKES
Depois de várias conversas, tentativas e reuniões com a FMP, a real "oferta" que nos foi dada e aproveitada é a que estamos a seguir porque, como também já foi dito, no circuito do MX não havia espaço nem condições para nós por 2 pontos muito simples:
1- Pistas muito grandes, com saltos grandes demais para nós, por exemplo (e não iam criar as alternativas para nós, como encurtar recepções ou fazer trajectos paralelos)
2- Os infantis voltam a integrar o programa das corridas, o que nos tira também o tempo necessário para nós.
Ora bem, neste ano de relançamento, após a pausa de 2011, precisavamos de mostrar que estamos cá para vingar, que somos uma modalidade credível e digna de igual respeito e isso seria uma mais valia se nos juntassemos à caravana do Nacional de MX, onde já estão as infra-estruturas, os apoios, o ambiente, o publico, a notoriedade...
Como não há espaço para nós, o QUADCROSS acolheu-nos de braços abertos!! E vendo bem, acredito que será melhor que na pistas do MX porque são mais acessíveis para nós e as condições serão criadas para o melhor.
Assim sendo, posso adiantar mais:
-Licença Desportiva por cerca de 130€ (que cobre 24h em caso de acidente, até mesmo a treinar).
-Licença específica para PITBIKES (finalmente), o que vai dar-lhes mais noção ainda de quantos somos.
-"Pilotos de teste" que vão às pistas assegurar as condições.
-4 corridas juntamente com QUADCROSS + 1 (pelo menos) só Pitbikes.
-Regulamento já aprovado pela FMP.
Vão se preparando porque 2012 está quase aí
Datas das provas:
04 Março - Fernandinho (Torres Vedras)
15 Abril - Castelo de Paiva
06 Maio - Alqueidão (Torres Novas)
03 Junho - Pedrogão Grande
A definir - Serpa
TEXTO MARÇIO FERREIRA
1- Pistas muito grandes, com saltos grandes demais para nós, por exemplo (e não iam criar as alternativas para nós, como encurtar recepções ou fazer trajectos paralelos)
2- Os infantis voltam a integrar o programa das corridas, o que nos tira também o tempo necessário para nós.
Ora bem, neste ano de relançamento, após a pausa de 2011, precisavamos de mostrar que estamos cá para vingar, que somos uma modalidade credível e digna de igual respeito e isso seria uma mais valia se nos juntassemos à caravana do Nacional de MX, onde já estão as infra-estruturas, os apoios, o ambiente, o publico, a notoriedade...
Como não há espaço para nós, o QUADCROSS acolheu-nos de braços abertos!! E vendo bem, acredito que será melhor que na pistas do MX porque são mais acessíveis para nós e as condições serão criadas para o melhor.
Assim sendo, posso adiantar mais:
-Licença Desportiva por cerca de 130€ (que cobre 24h em caso de acidente, até mesmo a treinar).
-Licença específica para PITBIKES (finalmente), o que vai dar-lhes mais noção ainda de quantos somos.
-"Pilotos de teste" que vão às pistas assegurar as condições.
-4 corridas juntamente com QUADCROSS + 1 (pelo menos) só Pitbikes.
-Regulamento já aprovado pela FMP.
Vão se preparando porque 2012 está quase aí
Datas das provas:
04 Março - Fernandinho (Torres Vedras)
15 Abril - Castelo de Paiva
06 Maio - Alqueidão (Torres Novas)
03 Junho - Pedrogão Grande
A definir - Serpa
TEXTO MARÇIO FERREIRA
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