quinta-feira, 30 de outubro de 2008

MELHORAMENTOS NAS MOTAS


fixador no pneu aconselhado para quem gosta de andar com os pneus com pouco ar,não deixa o pneu rodar no aro e evita arrancar o pipo da camara de ar, isto vai fixar o pneu a jante





conta horas e rotações ,ajuda a controlar as horas de funcionamento do motor para fazer as devidas mudas de oleo




procteção para o amortecedor , não deixa o amortecedor ficar sujo com o que salta da roda




cabo no pedal de travão , não deixa o pedal de travão ficar torcido nas quedas





3º apoio no motor , isto o que vai fazer é suportar o motor na frente ,não fica com tantas vibrações e alivia os suportes de trás ,aconselhado em motas com alguma potençia 140cc pra cima





vaporizador o que faz ,não deixa criar gases na culassa, arrefeçe melhor a culassa e o motor fica mais solto



ISTO SÃO ALGUNS MELHORAMENTOS QUE PODEM SER FEITAS EM CASA

terça-feira, 28 de outubro de 2008

DOUBLE BACKFLIP

ARTISTA

50 VISITANTES POR DIA !!!!!!!

BOAS

ONTEM Á NOITE ADICIONEI UM CONTADOR DE VISITAS AO BLOG E PARA MINHA SUPRESA AO FIM DE UM DIA (24H) JÁ TINHA SIDO VISITADO POR 50!!! VISITANTES
O MEU OBRIGADO A TODOS

segunda-feira, 27 de outubro de 2008

AMORTECEDOR FOX


FINALMENTE A FOX VAIS FAZER AMORTECEDORES DE MOLA PARA O MINIMX POIS JÁ EXISTIA A AR PARA MINIMOTARD AGORA PARA O MINIMX ,E PELO QUE VI EM TERRAS DE OBAMA RONDA OS 500 DOLARES VAMOS VER NA EUROPA

domingo, 26 de outubro de 2008

fininho a inventar mais uma.........

TESTE RAV MS150R7 EM PISTA







RAV MS 150 R7 ,HOJE FOI DIA DE FAZERMOS O TESTE EM PISTA E O RESULTADO NÃO PODIA SER MELHOR . FAZENDO A RODAGENS EM RITMO BAIXO DEU LOGO PRA VER O POTENCIAL QUE A MOTA TINHA , AS SUSPENÇÃO DA FRENTE TRABALHA MUITO BEM , O AMORTECEDOR DE TRAS TB , A CONDUÇÃO DA MOTA É BESTIAL COM O PESO BEM DISTRIBUIDO ,NOS SALTOS A MOTA ENCAIXA MUITO BEM E FACIL DE CONTROLAR NO AR , NÃO ABUSAMOS MUITO NOS SALTOS POIS TAVAMOS A AFINAR AINDA OS AMORTECEDORES ,OS TRAVÕES BESTIAIS GRANDE POTENÇIA TB PARA PARAR ESTE MOTOR TINHA MESMO QUE SER ,O MOTOR MUITA POTENÇIA PARA PISTAS PEQUENAS MAS COM ALGUMA RODAGENS JÁ SE CONSEGUE CONTROLAR O ACELARADOR POIS O MINIMO TOQUE PAREÇE QUE VAI FUGIR DE BAIXO DE NÓS EM TERMOS GERAIS EXCELENTE GOSTEI BASTANTE EU BREVEMENTE VOU PUBLICAR FOTOS DA PREPARAÇÃO DA MOTA ALGUMAS ALTERAÇÕES FEITAS QUE TODOS PODEM FAZER EM CASA

pista de manique







boas hoje tivemos a oportunidade de ir andar para a pista de manique ,fomos só dois só para rodar e ver como a pista tava ,a pista tá a ficar muito boa só precisa de mais ums a acertos e fica muito boa

sábado, 25 de outubro de 2008

um pequeno voador

PISTA DE MANIQUE




BOAS PESSOAL AQUI A PISTA DE MANIQUE JÁ COM ALTERAÇÕES FEITAS ,AINDA NÃO TÁ PRONTA MAS JÁ DA PARA ROLAR

sexta-feira, 24 de outubro de 2008

O FUTURO DO DOWN HILL

AGRADECER

boas queria aqui felicitar todos aqueles que me tem enviado emails a dar os parabéms pelo blog ,tento fazer aquilo que posso ,voçes tb podem ajudar se quiserempois podem enviar noticias de provas ou a dar a conheçer as suas motas é só enviarem emails para mim que eu publico, O MEU OBRIGADO A TODOS..

bielas !!!




mais uma novidade fresca ,este sistema de bielas

quarta-feira, 22 de outubro de 2008

preciosidade


BEM ENCONTREI ESTE BELO QUADRO NA NET ,EXISTE EM FORMATO KLX E CRF E PELA IMAGEM QUE APRESENTA DEVE SER 5 ESTRELAS .....

FINALMENTE !!!!!!!!!!!


BOAS NOTICIAS FINALMENTE TENHO O OSSO COLADO, ESTA SEGUNDA OPERAÇÃO DEU RESULTADOS EM FEVEREIRO TENHO NOVA OPERAÇÃO AGORA PARA RETIRAR AS PLACAS ,JÁ NÃO ERA SEM TEMPO AGORA AMIGOS TENHAM CUIDADO QUE O MIGUELINHO VAI VOLTAR A ANDAR COMO ANTIGAMENTE....

terça-feira, 21 de outubro de 2008

lifan 150 daytona rep. VS yx 150







mini teste hoje entre o motor lifan 150 rep. daytona e o yx 150
o ex piloto de velocidade pedro ribeiro teve a dar a sua opinião entre os dois motores ,depois de rodar com os dois chegou a conclusão que o lifan 150 rep daytona tem mais potençia que o yx , é mais façil de conduzir e destribui a potençia no chão muito bem ao reves o yx é um motor muito brusco devido ao minirotor sobe muito depressa de rotação o que faz o motor morrer mais cedo e na sua opinião tem menos cavalos que o lifan , gostou tanto do lifan 150rep daytona que depois só andou a fazer cavalos ...


vantagens e desvantagens de um e outro:

lifan 150 rep daytona -

VANTAGENS - filtro oleo , minirotor digital, visor de oleo , leveza
DESVANTAGENS - nada

yx 150

vantagens - tubo directo da bomba oleo a cabeça
desvantagens- não ter o visor de oleo como filtro de oleo pois não prolonga a vida do motor

domingo, 19 de outubro de 2008

rav 150 r7






boas pessoal hoje tive a oportunidade de rodar com a rav ms150r7 , é uma mota com uma condução bestial as suspenções trabalham 5 estrelas , os travões tem muita potençia e um bom tacto com possibilidade de afinação ao gosto de cada um mas realmente o que me impressionou foi o motor , bastante mais suave que o motor yx e com um binario muito bom ,anda muito para a frente ,em relação ao yx este motor tem mais baixa o que faz ter uma condução muito suave a mota anda sempre com a roda da frente a querer levantar , dizem que os motores yx150 e o lifan 150 tem os mesmos cavalos ,mas na minha opinião pessoal o motor lifan tem mais potençia

quem quiser vir testar a mota é só dizer

usados pra venda


susp fastace as 02 250€



amortecedor fast ace bs66rc 120€



orion agb 34 preparada com extras 850€ ou com amortecedores de origem 600€



alongadores de suspenção 48mm 50€



escape leo vinci x3 carbono crf 130€



rotor 50€



plasticos com kit autocolantes one makita e banco thump 100€





punho rapido cemoto 20€



guiador hebo com apoios 60€